造價通
更新時間：2025.04.06
減速電機怎么調(diào)速

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">13KB

頁數(shù)： 2頁

減速電機怎么調(diào)速 減速電機怎幺調(diào)速 ? ? 　　齒輪減速電機是固定轉(zhuǎn)速的減速電機，一旦速比選定，電機選定，最 后輸出轉(zhuǎn)速是固定的。但實際使用中，還有許多場合要求速度有所變化，如 車床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時的輸送機速度 等，如何調(diào)速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話題。下面把目前工程上應(yīng)用的各 種調(diào)速方法進行簡述。 ? ? ? 　　 1、有級調(diào)速變極調(diào)速是最簡單和最經(jīng)濟的調(diào)速方法。但只限于中小 容量（ 2千瓦以下）和起動次數(shù)不多的場合。通常只能有兩檔速度，能達到 的調(diào)速比也較小（ 1:2一 6），極限做到三檔 ;在某些特定的行業(yè)，如車床等， 往往用帶排檔的齒輪箱進行有級調(diào)速。雖有兒檔速度，但調(diào)速范圍不大。 ? ? ? 　　 2、無級調(diào)速可分成機械式和電氣式。前者常見方法是在電機與齒輪 箱聯(lián)結(jié)處插人機械無級調(diào)速裝置（主要有皮帶盤式、摩擦盤式） 。其優(yōu)點是調(diào) 速平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)不復(fù)

礦用蓄電池電機車變頻交流調(diào)速技術(shù)改造

格式：pdf

大?。?span class="single-tag-height">661KB

頁數(shù)： 3頁

針對傳統(tǒng)直流電阻調(diào)速電機車存在問題,分析了交流變頻調(diào)速電機車的優(yōu)點和節(jié)能情況,并將變頻調(diào)速技術(shù)應(yīng)用在蓄電池電機車上。以鶴煤公司六礦礦用蓄電池電機車變頻交流調(diào)速技術(shù)改造為例,闡述了原有電機車的問題、改造思路及改造實施的全過程。應(yīng)用實踐表明,蓄電池電機車的調(diào)速性能得到了明顯改善,達到了節(jié)能降耗和安全運行的目的。

熱門知識

交流定速電機怎么調(diào)速

最新知識

交流定速電機怎么調(diào)速
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

交流定速電機怎么調(diào)速
點擊加載更多>>
專題概述
交流定速電機怎么調(diào)速相關(guān)專題

分類檢索：