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更新時(shí)間：2025.04.26
小波分解技術(shù)在深基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用

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小波分解技術(shù)在深基坑監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)處理中的應(yīng)用——從小波分解技術(shù)的強(qiáng)大的去噪功能出發(fā)，提出了基于小波技術(shù)的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)前處理方法。結(jié)合潤揚(yáng)長江公路大橋南錨碇排樁凍結(jié)法深基坑的變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，利用小波分解與重構(gòu)手段，對(duì)變形監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行消噪濾波處理，結(jié)果表明...

地鐵保護(hù)區(qū)變形監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)

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以某市地鐵1號(hào)線南延線某項(xiàng)目段監(jiān)測(cè)為例,系統(tǒng)地介紹了地鐵保護(hù)區(qū)變形監(jiān)測(cè)的內(nèi)容、方法,并針對(duì)目前國內(nèi)地鐵保護(hù)區(qū)變形監(jiān)測(cè)內(nèi)容多、測(cè)期頻繁、人工數(shù)據(jù)處理時(shí)間極其緊張、無法實(shí)現(xiàn)變形預(yù)測(cè)等現(xiàn)狀,闡述了基于VB和Access數(shù)據(jù)庫技術(shù)的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)。本系統(tǒng)已成功應(yīng)用于該地鐵保護(hù)區(qū)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中,不但極大地提高了工作效率,而且監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)得到統(tǒng)一管理,并實(shí)現(xiàn)了對(duì)隧道變形進(jìn)行預(yù)測(cè)分析,為類似地鐵保護(hù)區(qū)變形監(jiān)測(cè)及數(shù)據(jù)處理提供參考。

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