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更新時(shí)間:2025.04.12
間接空冷塔加肋設(shè)計(jì)

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風(fēng)荷載是間接空冷塔承受的主要荷載,與同等容量機(jī)組的濕冷塔相比,間接空冷塔塔體規(guī)模較大,受風(fēng)荷載的影響也更大。在塔筒外表面加肋可以增加其表面的粗糙度,有效降低風(fēng)壓分布系數(shù),從而減小塔筒、支柱及環(huán)基的內(nèi)力。結(jié)合工程實(shí)例,對(duì)加肋與無肋2種結(jié)構(gòu)形式間接空冷塔的風(fēng)壓分布系數(shù)、結(jié)構(gòu)受力特性及局部穩(wěn)定性進(jìn)行計(jì)算、分析,為間接空冷塔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)提供理論依據(jù)。

制氧車間空分冷塔基礎(chǔ)施工技術(shù)

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制氧車間的空分冷塔基礎(chǔ),施工要求較高,基礎(chǔ)成敗主要取決于施工方法和施工質(zhì)量。文章對(duì)該基礎(chǔ)及其中關(guān)鍵珠光砂混凝土隔冷層的施工方法提出了見解,并對(duì)基礎(chǔ)的工作原理及其內(nèi)不銹鋼止水箱體和混凝土澆筑的施工要求作了探討。

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