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更新時間：2025.06.15
雙葉折疊式乘客門多用復(fù)合模

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1結(jié)構(gòu)簡介雙葉折疊式乘客門具有結(jié)構(gòu)簡單、開關(guān)方便,所占空間小等優(yōu)點而被廣泛應(yīng)用于大、中型客車上。其左葉門焊合總成的典型結(jié)構(gòu)如圖1所示,右葉門與之對稱。每葉門都是由外板和內(nèi)板焊合而成,內(nèi)板與外板的差別在于沒有裝鎖的凹坑。這樣,每副車門共有內(nèi)、外板三種四件。門板的主要成形部位有窗孔、鎖坑和下部為增強剛性而設(shè)置的壓痕。另外,左右兩側(cè)還有裝密封條的“U”形結(jié)構(gòu),上端有為增強剛性而設(shè)置的折邊,下端也有裝密封條的折邊。從圖1可知,門板的成形包含了窗孔的拉延和沖裁、鎖坑的拉延、壓痕的脹形、兩側(cè)的“U”形彎曲和上下端的直角彎曲。以

滑桿折疊式閘門的靜力特性研究

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為適應(yīng)華北地區(qū)中小型河道季節(jié)性的特點,設(shè)計了新型滑桿折疊式閘門。采用兩種方法對該閘門進行靜力特性研究,一種用物理模型試驗的方法,另一種為空間體系的有限單元法。對兩種方法的結(jié)果進行了分析對比,得出滑桿折疊式閘門的各項性能指標符合規(guī)范要求。同時該閘門的設(shè)計理念也為中小型河道其他平面閘門型式的設(shè)計提供了參考。

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