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更新時(shí)間：2025.06.14
公路綠化護(hù)坡植物的選擇和養(yǎng)護(hù)

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摘要：公路綠化護(hù)坡植物的選擇和養(yǎng)護(hù)是可持續(xù)公路建設(shè)的一項(xiàng)重要工作， 它不僅關(guān)系到道 路系統(tǒng)的生態(tài)與景觀美化， 而且還關(guān)系到公路建設(shè)與生態(tài)環(huán)境保護(hù)的協(xié)調(diào) 發(fā)展。本文探討高 速公路路域綠化護(hù)坡植物選擇的原則和依據(jù)，綜述了綠化護(hù)坡植物養(yǎng)護(hù)管理的方法與措施。 為我國(guó)路域植物人工恢復(fù)過(guò)程中植物的選擇和管理提供 科學(xué)基礎(chǔ)，也為同類工程建設(shè)的植被 恢復(fù)重建提供植物物種選擇和管理的 參考依據(jù)。 一、前言 高速公路是和 現(xiàn)代經(jīng)濟(jì) 發(fā)展相適應(yīng)的重要 交通運(yùn)輸方式，是重要的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集中布局的 走廊，對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起著舉足輕重的作用。 隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展， 各地高速公路建設(shè)飛速 發(fā)展，大大改善了我國(guó)公路網(wǎng)結(jié)構(gòu)， 提高了公路運(yùn)輸服務(wù)水， 促進(jìn)了沿線地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展并 取得顯著經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 但是，高速公路的建設(shè)也不同程度地影響和破壞了生態(tài)環(huán)境， 主 要變現(xiàn)為改變地形地貌、 破壞土壤和植被結(jié)構(gòu)、降低生物多樣性、 影響

模袋砼護(hù)坡在航道養(yǎng)護(hù)工程中的應(yīng)用

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泰州市內(nèi)河航道護(hù)岸始建于20世紀(jì)五六十年代。近年來(lái),隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,大噸位船舶日益增多。為解決這一瓶頸,文章指出模袋混凝土護(hù)岸改造是一種常用的施工技術(shù),它具有施工迅速,費(fèi)用較低且護(hù)岸效果較好的特點(diǎn),適宜在各種工程中推廣應(yīng)用。

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