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管件液壓成型論文 班級 機械 104 姓名 蔣先浩 學號 201002120318 摘要: 簡要介紹管件液壓成型技術的發(fā)展背景、基本原理及優(yōu)點,并對 管件液壓成型技術的計算機仿真分析及其在汽車工業(yè)中的應用情況 進行了闡述。最后指出,隨著我國汽車工業(yè)的快速發(fā)展以及對液壓成 型產(chǎn)品的需求的不斷增加, 管件液壓成型技術將會得到快速展與普及。 關鍵詞:管件;液壓成型;有限元法 前言 目前,管件液壓成型主要應用于汽車框架和底盤零件的制造, 其 中大多使用輕度鋼,而新一代汽車設計將會使用高強度鋼 (高速鋼 )。 無論使用何種液壓成型方式, 管件的焊縫質量均難以令人滿意。 汽車 用管材,除了采用厚壁的無縫鋼管外,還廣泛采用管壁較薄、精度較 高、價格低廉的電焊管。與石油天然氣管線用焊管不同,汽車用管材 更重視金屬外層表面美觀, 因此要對熱軋板表面附著的氧化物進行酸 洗。 近年來,在汽車零部件高強度化、輕
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高壓擰入用螺栓規(guī)格表 高壓雙頭螺栓規(guī)格表 公稱通徑 PN22MPa 數(shù)量 PN32MPa 數(shù)量 6 M14×2×70 3 M14×2×70 3 10 M16× 2×80 3 M16×2×80 3 15 3 3 25 3 4 32 4 M20×2.5× 95 4 40 M24×3×115 6 M24×3×115 6 50 6 M27×3×140 6 65 M27×3×140 6 M30×3.5×155 6 80 M30×3.5×155 6 M33×3.5×175 6 100 M33×3.5×175 6 M36×4×205 8 公稱通徑 PN32MPa 數(shù)量 PN22MPa 數(shù)量 6 M14×2×80 3 M14×2×80 3 10 M16×2×95 3 M16×2×95 3 15 3 3 25 4 3 32 4 M20× 2.5×120 4
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