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為解決水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目后評價中定性評價指標(biāo)偏多、數(shù)據(jù)不完備的問題,將灰色模糊理論引入水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目的綜合后評價中,構(gòu)建了灰色模糊綜合評價法。該模型利用灰色評估理論構(gòu)造出模糊隸屬度矩陣,并采用模糊算法計(jì)算出項(xiàng)目總體的風(fēng)險大小。模型在淮安三線船閘工程項(xiàng)目后評價中的成功應(yīng)用,表明該模型客觀地反映后評價項(xiàng)目的成功度,提高了后評價結(jié)果的合理性。
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