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更新時(shí)間：2025.05.17
土方分層分段開挖示意圖

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土方分層分段開挖示意圖 說明：土方開挖時(shí)在南北方向鋪設(shè)一條 7米寬的運(yùn)輸?shù)缆?,開挖從北端二側(cè)開始，向南退挖，分層分段開挖土方。

混凝土常見裂縫種類及分析示意圖

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1 2 混凝土結(jié)構(gòu)中的非荷載裂縫 混凝土結(jié)構(gòu)是我國(guó)工程結(jié)構(gòu)中最常見、應(yīng)用最廣泛的結(jié)構(gòu)形式之一。 但由于混凝土結(jié)構(gòu)自身組成材料的弱點(diǎn)（抗拉強(qiáng)度較低）， 在使用條件下容易出現(xiàn)裂縫，這里所說的裂縫是指肉眼可見的宏觀裂縫，而不是微觀裂縫，其寬度應(yīng)在 0.05mm以上。 混凝土結(jié)構(gòu)中常見的裂縫可分為兩類， 一類是由于結(jié)構(gòu)承受荷載產(chǎn)生的裂縫， 這類裂縫是結(jié)構(gòu)在荷載作用下在某些部位產(chǎn)生的 拉應(yīng)力超過了材料的抗拉強(qiáng)度而引起的，又稱為“荷載裂縫”；另一類是由于混凝土材料的收縮變形、 溫度變化以及混凝土內(nèi)鋼筋銹蝕 等原因引起的裂縫，又稱為“非荷載裂縫”。目前，國(guó)內(nèi)外對(duì)因荷載作用引起的“荷載裂縫”進(jìn)行了較深入地研究，建立了相關(guān)的理論和 控制標(biāo)準(zhǔn)，而對(duì)因其他原因引起的“非荷載裂縫”則主要是在設(shè)計(jì)和施工中規(guī)定了一些構(gòu)造措施來防止和減輕， 尚未建立起有效的計(jì)算 理論和控制措施，因此，本文將混凝土結(jié)構(gòu)中的“非荷載裂縫

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