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更新時(shí)間：2025.07.26
探地雷達(dá)在檢測(cè)公路面層厚度中的應(yīng)用

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探地雷達(dá)是一種無(wú)破損的、連續(xù)的、高頻率的路面厚度檢測(cè)方法。本文在簡(jiǎn)述探地雷達(dá)基本原理和工作方法的基礎(chǔ)上,通過(guò)探地雷達(dá)檢測(cè)路面厚度值與鉆芯取樣值的對(duì)比分析;同一路段檢測(cè)結(jié)果的可重復(fù)性分析;同一路段以不同車(chē)速行使時(shí)檢測(cè)結(jié)果的穩(wěn)定性分析三種試驗(yàn)說(shuō)明了探地雷達(dá)在檢測(cè)公路面層厚度的準(zhǔn)確性和可靠性。可供技術(shù)人員參考。

機(jī)場(chǎng)工程水泥道面面層厚度計(jì)算影響因素分析研究

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水泥道面在機(jī)場(chǎng)道面結(jié)構(gòu)中得到了廣泛的應(yīng)用。目前機(jī)場(chǎng)工程水泥道面結(jié)構(gòu)面層厚度設(shè)計(jì)由于影響因素復(fù)雜,多依靠經(jīng)驗(yàn)確定。在參考相關(guān)研究成果的基礎(chǔ)上,闡述和分析了機(jī)場(chǎng)水泥道面結(jié)構(gòu)厚度設(shè)計(jì)方法；咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建道面主要采用水泥道面結(jié)構(gòu)。以咸陽(yáng)機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程為例,結(jié)合機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè)飛機(jī)起降架次、飛機(jī)在機(jī)場(chǎng)的地面運(yùn)行線(xiàn)路,詳細(xì)分析了水泥道面結(jié)構(gòu)厚度計(jì)算中不同道面如何分區(qū)、不同分區(qū)如何選用計(jì)算荷載、不同分區(qū)如何確定荷載重復(fù)作用次數(shù),發(fā)現(xiàn)分區(qū)作用荷載、荷載重復(fù)作用次數(shù)是影響水泥道面結(jié)構(gòu)面層厚度計(jì)算的主要因素,對(duì)大型復(fù)雜樞紐機(jī)場(chǎng)的水泥道面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)具有一定的參考意義。

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