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航空汽油在通用航空中的應(yīng)用_柳華

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Dec. 2013 (Vol. 167)56 航空汽油在通用航空中的應(yīng)用 文 /柳華（中國民用航空總局第二研究所） The application of aviation gasoline in general aviation 隨著國內(nèi)通用航空市場的不斷擴(kuò)大， 航空汽油將會(huì)在不久的將來得到更加廣泛的應(yīng)用。 本文介紹了航空汽油的發(fā)展歷史、 規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)過程；還對航空汽油中所使用的抗爆震劑、抗氧劑、抗靜電劑、防冰劑以及金屬減活劑進(jìn)行了總結(jié)，并對 我國航空汽油的發(fā)展進(jìn)行了展望。 航 空汽油是航空火花點(diǎn)火的活塞式發(fā)動(dòng) 機(jī)用燃料油，目前活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛 用于通用航空業(yè)中。 有統(tǒng)計(jì)數(shù)字表明，目前全世界約有通用 飛機(jī) 30 多萬架，從事通用航空活動(dòng)的飛行 員達(dá) 70 萬名，而大型民航飛機(jī)只有 6萬架， 約 40 萬名飛行員。 據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至 2011 年底， 美國有通用飛機(jī) 24 萬架，而我國只有

“營改增”對航空運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響分析——以中國東方航空股份有限公司為例

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近年來,在新常態(tài)下,我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度依然可觀,之前的稅制已無法適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要,尤其是營業(yè)稅重復(fù)征稅,限制企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展。航空運(yùn)輸業(yè)是我國\"營改增\"改革的一部分,其組織結(jié)構(gòu)大、經(jīng)營地域廣、服務(wù)種類多、營業(yè)成本支出大。本文以東方航空公司為例,比較\"營改增\"前后稅負(fù),并針對性提出相應(yīng)稅收籌劃措施。

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