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更新時(shí)間:2025.03.30
CO_2轎車空調(diào)降溫性能試驗(yàn)研究

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介紹了國內(nèi)第一臺配置CO2空調(diào)系統(tǒng)的桑塔納轎車在環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室和道路行駛時(shí)空調(diào)效果的測試結(jié)果,該制冷系統(tǒng)采用銅管鋁片式換熱器,其尺寸與原HFC134 a系統(tǒng)基本一致,壓縮機(jī)采用斜盤活塞式,節(jié)流機(jī)構(gòu)采用手動(dòng)控制開度的電子膨脹閥。試驗(yàn)表明此空調(diào)器基本能滿足降溫的需要,但零部件的性能需要改善。

相變墻體在空調(diào)降溫中嘞的應(yīng)用

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1 相變墻體的產(chǎn)生對空調(diào)技術(shù)發(fā)展的意義相變墻體是美國80年代中期開始研究的一種建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu),是含有相變建筑材料的墻體。這種墻體由于相變材料的蓄熱特性,可以顯著減少夏季由室外通過圍護(hù)結(jié)構(gòu)向室內(nèi)的傳熱。下面以一個(gè)簡單的數(shù)學(xué)模型來分析[1]。

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