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鋼箱梁的加工制作、拼裝、焊接、防腐處理及架設施工要求精度高、技術難度較大,在施工的過程中,不斷優(yōu)化施工工藝,完善架設方案,對保證質(zhì)量、安全起到重要作用。
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1 / 34 施工組織設計方案 1.總體施工組織布置及規(guī)劃 1.1 工程概況 1.1.1 工程簡介 該橋梁位于合浦工業(yè)大道里程 K4+427.235處,為跨越現(xiàn)有鐵道及規(guī)劃鐵道而 設,橋梁起點位于道路里程 K4+394.735 處,橋梁終點位于道路里程 K4+461.735 處,是一跨 L=45米鋼 -混凝土組合梁橋,橋梁總長度 67 米,總寬度 57 米,其斷 面組合為 4(人行道) +7(輕型車道) +0.5(分隔帶) +15.5(機動車道) +3(分 隔帶)+15.5(機動車道) +0.5(分隔帶) +7(輕型車道) +4(人行道) =57(米), 因此,設計將橋梁以中心線分為獨立的兩幅,橋梁上部結(jié)構及下部結(jié)構完全分開, 按組合梁的布置為依據(jù),上部結(jié)構結(jié)構組合梁中間斷開 0.4 米,下部結(jié)構橋臺中 間預留 2厘米的沉降縫。 1.1.2 主要技術標準 (1)設計荷載:城— A級,人群
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