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更新時間:2025.04.19
赤壁人行天橋施工鋼箱梁拖拉施工技術(shù)

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鋼箱梁拖拉施工技術(shù) 一、 工程概況 赤壁站旅客人行天橋位于京廣線DK1329+000處,跨越京廣正線及站線,連接基本站臺和中間站臺。主梁采用焊接雙室箱形截面,梁長33m,寬4.5m,高1.25m,跨度為29.55m,設(shè)計拱度為85mm,總重為76.6T,頂板采用δ20鋼板,底板、腹板采用δ16鋼板,所有鋼材均為Q235B,焊條采用E4303。鋼箱梁采取縱向拖拉法架設(shè),拖拉跨越京廣線5股道,拖拉行程30.325m,主要工程量有:Ⅰ#、Ⅱ#、Ⅲ#萬能桿件平臺搭設(shè)及33m鋼箱梁的拖拉。 二、主要施工方案 2.1本工程由于京廣正線已拔接,為了不影響京廣線行車,鋼箱梁采用搭設(shè)萬能桿件平臺(見圖三),縱向拖拉法架設(shè)。 2.2由于受站房和6道間的場地限制,鋼箱分4片制作。先分片制作2片24m鋼箱梁,制作完畢后用50t吊車吊上Ⅰ#平臺,待24m鋼箱梁拼焊好后用絞磨及滑輪機(jī)構(gòu)第一次拖拉至Ⅱ#平臺

上海匯眾4WD系列拖拉機(jī)前橋

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主要特點:4WD45~65HP型結(jié)構(gòu)堅固,傳動件制作精良,傳遞扭矩大、效率高;傳動殼體密封性好,適宜于水田作業(yè);維護(hù)保養(yǎng)簡便。4WD70HP型結(jié)構(gòu)簡單、緊湊,適宜于中型拖拉機(jī)配套使用。

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