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蓋挖逆筑法是一種快速發(fā)展中的淺埋隧道施工方法,由于能有效減少對(duì)地面交通的影響,有利于保證基坑及周邊建筑物的安全、大量減少基坑支撐、縮短工期、確保鋪軌工期的順利實(shí)現(xiàn)等特點(diǎn),在城市地鐵隧道施工中得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。本文結(jié)合深圳地鐵五號(hào)線上-下水徑區(qū)間隧道工程的設(shè)計(jì)和施工,通過(guò)采用有限差分法程序FLAC3D,探討了蓋挖逆筑法施工全過(guò)程的模擬技術(shù),分析了蓋挖逆筑法施工過(guò)程中的地鐵結(jié)構(gòu)受力和變形規(guī)律,結(jié)果表明采用FLAC3D模擬施工過(guò)程是可行的。
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