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高鐵鋼軌采用60kg／m、100m的定尺長、U71Mn（k）無螺栓孔熱軋鋼軌，鋼軌焊接采用接觸焊。鋼軌出現(xiàn)傷損后，插入短軌是常用的處理方法。但會產(chǎn)生大量的焊頭。根據(jù)高鐵“慎修”的理念，采用熱矯直并無損加固新方案處理鄭西高鐵損傷的鋼軌，可恢復軌面的平順性，消除震動和響聲。
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