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地鐵建筑主要是指車輛段、附屬建筑、出入口、風(fēng)亭、周邊物業(yè)等幾種建筑。地鐵地面建筑怎樣處理,使之對(duì)城市風(fēng)貌添光添彩,美化環(huán)境是一直討論的問題。在地鐵建筑設(shè)計(jì)涉及的很多方面中,本文選取出入口與風(fēng)亭的一部分內(nèi)容進(jìn)行分析探討,僅供參考!
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強(qiáng)夯法具有效果好、工期快、造價(jià)低等優(yōu)點(diǎn)。鋼城新苑住宅小區(qū)飽和黃土的地基采取強(qiáng)夯法處理,改善了地基土中孔隙水壓力的消散條件,強(qiáng)夯效果較好。鋼城新苑東區(qū)8#樓地基承載力較高,采用了強(qiáng)夯置換處理方案,以達(dá)到消除黃土濕陷性和大幅提高承載力的目的。同時(shí),對(duì)強(qiáng)夯處理濕陷性黃土?xí)r應(yīng)注意區(qū)分地基土的狀態(tài)、強(qiáng)夯處理飽和黃土采用換填墊層的處理方法、強(qiáng)夯置換法處理各種軟弱地的方法進(jìn)行了分析和討論。
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