高鐵和地鐵的造價那個更高

• 地鐵為什么比高鐵造價高，地鐵為什么比高鐵造

  話題：工程造價

  （3） 71
  那得看情況！高鐵建在山區(qū)的話，需要打隧道，架高橋梁的話，造價也不低！當然，修建地鐵需要動遷線路周邊居民的話，加上動遷費用，造價就更高了！ 查看詳情
  回答者：zhonglianzs

• 高速公路和高鐵哪個造價更高？

  話題：工程造價

  （1） 5
  通常來說，高鐵的造價更高。 查看詳情
  回答者：153****8060

• 為什么地鐵和高鐵的每公里造價會不同？

  話題：工程造價

  （1） 17
  地鐵和高鐵的每公里造價會不同，主要是因為它們的建設方式、技術要求和使用環(huán)境不同。 查看詳情
  回答者：瀟瀟1111

• 高鐵，輕鐵和地鐵的區(qū)別

  話題：路橋市政

  （3） 90
  高鐵是高速鐵路，是由鐵道部經(jīng)營，一般時速在300~400公里。輕鐵的意思就是有軌電車的意思，一般在地面跑的有軌電車，比如像上海的的導軌有軌電車，天津濱海新區(qū)的有軌電車都是輕鐵；廣珠... 查看詳情
  回答者：qhdyhy

• 什么是地鐵和高鐵每公里造價？

  話題：工程造價

  （1） 19
  地鐵和高鐵每公里造價是指建造和運營地鐵或高鐵線路所需的成本。 查看詳情
  回答者：yyyxxxttt

• 城軌是高鐵還是地鐵

  話題：工程造價

  （2） 18
  輕軌屬于城市軌道交通系統(tǒng)，在城市中運行，站間距小，無乘務員。高鐵往往通往城市之外各地，大車站間距和有乘務員，遠程。城軌往往指城際快軌或市郊鐵路，主要連接市區(qū)與郊區(qū)，或連接城市與城市... 查看詳情
  回答者：linbing8786

• 高鐵和地鐵的乘坐體驗分別是怎樣的？

  話題：工程造價

  （1） 16
  高鐵的乘坐體驗一般比較好，因為高鐵的座位比較寬敞，服務也比較周到；而地鐵的乘坐體驗一般比較差，因為地鐵的座位比較擁擠，服務也比較一般。 查看詳情
  回答者：yanwu1111

• 高鐵和地鐵的經(jīng)濟效益分別是怎樣的？

  話題：工程造價

  （1） 3
  高鐵的經(jīng)濟效益比較好，因為高鐵的運營速度比較快，可以提高運輸效率；而地鐵的經(jīng)濟效益比較差，因為地鐵的運營速度比較慢，運輸效率比較低。 查看詳情
  回答者：穿越時空848

• 地鐵和高鐵上讓帶盆栽的鮮花嗎?

  話題：工程造價

  （2） 30
  地鐵和高鐵上可以帶盆栽的鮮花。盆栽鮮花不屬于違禁品，也不屬于管制品，要看體積和重量，只要體積和重量不超過規(guī)定，就可以攜帶。 查看詳情
  回答者：946214745

• 地鐵和高鐵的運營成本是多少？

  話題：工程造價

  （1） 10
  地鐵和高鐵的運營成本主要包括電力、維護、人員工資和維修等方面的費用，具體成本因地區(qū)和線路而異。 查看詳情
  回答者：花兒的等待

• 地鐵和高鐵的使用壽命有多長？

  話題：工程造價

  （1） 14
  地鐵和高鐵的使用壽命一般在20至30年不等，具體取決于車輛設計、維護和使用情況等因素。 查看詳情
  回答者：gangbanhao00

• 地鐵和高鐵的經(jīng)濟效益如何？

  話題：工程造價

  （1） 5
  地鐵和高鐵的經(jīng)濟效益主要體現(xiàn)在提升城市交通效率、帶動經(jīng)濟發(fā)展和改善人民生活等方面，具體效益因地區(qū)和線路而異。 查看詳情
  回答者：ngxsxl17

• 高鐵和地鐵的安全性各是多少？

  話題：工程造價

  （1） 2
  高鐵和地鐵的安全性都很高，但高鐵的事故率通常比地鐵低。 查看詳情
  回答者：Miya瓊

• 高鐵和地鐵的乘客量分別是多少？

  話題：工程造價

  （1） 10
  高鐵的乘客量一般比地鐵的乘客量少，因為高鐵的線路比較少，而地鐵的線路比較密集。 查看詳情
  回答者：jzmtl

• 高鐵和地鐵的建設周期分別是多少？

  話題：工程造價

  （1） 16
  高鐵的建設周期一般在5-6年，而地鐵的建設周期一般在6-8年。 查看詳情
  回答者：diaoxianjin

• 高鐵和地鐵的票價分別是多少？

  話題：工程造價

  （1 ） 13
  高鐵的票價一般比地鐵的票價高，因為高鐵的運營成本更高。 查看詳情
  回答者：zlxz5882

• 地鐵和高鐵的乘客體驗有何不同？

  話題：工程造價

  （1 ） 8
  地鐵和高鐵的乘客體驗主要取決于其舒適度、速度和便利性等方面，一般來說，高鐵的乘客體驗可能會優(yōu)于地鐵。 查看詳情
  回答者：downtest

• 地鐵和高鐵的能源消耗如何比較？

  話題：工程造價

  （1 ） 1
  地鐵和高鐵的能源消耗主要取決于其動力系統(tǒng)和運行條件，一般來說，地鐵的能源消耗較低，而高鐵的能源消耗較高。 查看詳情
  回答者：落花幽情

• 地鐵和高鐵的建設周期是多久？

  話題：工程造價

  （1） 3
  地鐵和高鐵的建設周期一般在3至8年不等，具體取決于工程規(guī)模、施工難度和資金籌集情況等因素。 查看詳情
  回答者：chxar

• 地鐵和高鐵的舒適度如何比較？

  話題：工程造價

  （1） 7
  地鐵和高鐵的舒適度主要取決于座位設計、空氣流通和噪音控制等方面，一般來說，高鐵的舒適度可能會優(yōu)于地鐵。 查看詳情
  回答者：上海東奉電力

• 地鐵高鐵的每公里造價是如何計算的？

  話題：工程造價

  （1） 16
  地鐵高鐵的每公里造價包括土建、車輛、信號、供電、通信、環(huán)境等多個方面的成本。 查看詳情
  回答者：zhuxin2lisi

• 為什么高鐵的造價比地鐵低？

  話題：工程造價

  （1） 2
  高鐵的建設成本相對較低，主要是因為高鐵的線路比較直，不需要過多的地下工程，而地鐵需要大量的地下工程。 查看詳情
  回答者：huangzhinian

• 高鐵1公里的造價與地鐵相比如何？

  話題：工程造價

  （1） 16
  高鐵1公里的造價通常會高于地鐵，因為地鐵通常在城市內(nèi)建設，而高鐵需要跨越較遠的距離。 查看詳情
  回答者：ias2698237

• 高鐵1公里的造價與地鐵相比如何？

  話題：工程造價

  （1） 18
  高鐵1公里的造價通常會高于地鐵，因為地鐵通常在城市內(nèi)建設，而高鐵需要跨越較遠的距離。 查看詳情
  回答者：xiongaiqun

• 地鐵與高鐵一公里的平均造價是多少？

  話題：工程造價

  （1） 18
  地鐵與高鐵一公里的平均造價因國家、地區(qū)和具體線路等因素而異，一般在0.5億至5億美元之間。 查看詳情
  回答者：wn1002

• 輕軌、地鐵和高鐵有什么區(qū)別？

  話題：工程造價

  （4） 65
  輕軌和高鐵其實就是軌道的區(qū)別。高鐵的軌道更適合超高速行駛，車的區(qū)別不大，其實高鐵用的車也是動車組，輕軌是在地面上地鐵是在地下。拓展資料輕軌是城市軌道建設的一種重要形式，也是當今世界... 查看詳情
  回答者：雙刀

高鐵和地鐵的造價那個更高知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。登錄注冊造價通即可以了解到相關高鐵和地鐵的造價那個更高 更新的精華知識、熱門知識、相關問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時，造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設行業(yè)領域優(yōu)質服務。