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更新時間：2025.05.11
論述盾構(gòu)過廣深鐵路的施工措施與施工監(jiān)測

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結(jié)合本工程的地質(zhì)條件和線路情況,針對線路調(diào)整措施、盾構(gòu)掘進技術(shù)措施、監(jiān)測頻率及控制標準、監(jiān)測數(shù)據(jù)分析、監(jiān)測成果信息反饋等進行論述。

深圳地鐵3號線廣深鐵路橋樁基托換技術(shù)

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深圳地鐵3號線穿過廣深鐵路高架橋,需對既有橋樁基進行托換。根據(jù)該工程具有所處地層地下水位高且含量豐富,被托換樁基上部橋梁結(jié)構(gòu)對位移的敏感性高,鐵路高架橋上列車行車時產(chǎn)生很大振動荷載等特點,采用主動托換方案,并采取在樁基托換施工時將列車運行動載和上部梁部荷載轉(zhuǎn)移到臨時鋼支架等措施。介紹該樁基托換工程的施工工序,重點闡述了線路加固及扣軌施工、既有承臺植筋、樁基主動托換頂升、切斷舊樁、施工監(jiān)測等關(guān)鍵施工技術(shù)。在鐵路運營干線上列車正常運行的條件下,按施工方案進行本鐵路高架橋樁基托換,取得了成功。

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