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架梁施工組織方案及安全措施

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架梁施工組織方案及安全措施 建榮皇家海洋世界跨線橋工程 建設(shè)單位： 監(jiān)理單位： 施工單位： 主編部門： 2006年 02 月 22日 主 編 人： 年 月 日 審 核 人： 年 月 日 審 定 人： 年 月 日 審 批 人： 年 月 日 2 施工組織方案 一、工程簡介 ： （一）、工程概況： 建榮皇家海洋世界跨線橋工程位于撫順市高灣經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，是連接沈撫 公路（國道 202線）與建榮皇家海洋世界的重要通道合標(biāo)志性建筑。該橋跨越沈 撫公路和沈吉鐵路進(jìn)入建榮皇家海洋世界。沈吉線 K27+500提籃式鋼管拱橋工 程主橋全長 110米，橋面系采用縱橫梁體系，均為預(yù)制構(gòu)件。橫梁總計(jì) 15片梁 長 18m橫梁每片重為 31噸，每孔 5.5 米間距吊索連接， 縱梁每跨 10片，總 計(jì) 200 片縱梁每片重為 5 噸。中鐵九局鐵路工程處負(fù)責(zé)包括跨越鐵路、公 路的全部施工。 （二）、工程進(jìn)展情況： 工

主線跨寧常高速公路大橋箱梁架梁施工方案(1)

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目 錄 - 0 -- 0 - 常州西繞城高速 CRC-9 合同段 主線跨寧常高速公路大橋 預(yù)制箱梁 架設(shè)施工方案 無錫市交通工程有限公司 常州西繞城高速 CRC-9合同段項(xiàng)目經(jīng)理部 2010 年 3月 目 錄 - 1 -- 1 - 主線跨寧常高速公路大橋預(yù)制箱梁架梁施工方案 一、工程概況 主線上跨寧常高速公路大橋與其相交設(shè)置鳴凰西樞紐， 交叉角度為 126.953°交叉樁號(hào)為 K29+193.194， 主線上跨寧常高速公路大橋起點(diǎn)里程為： K28+757.428, 終點(diǎn)里程為 K29+519.377，本橋橋跨布置左幅為（ 7 ×25）+(25+26+18)+（3×23+19.566+10）+（6×30）+(32.983+3 ×25)+（5×25）m,右幅為（7×25）+(25+26+18)+ （3×23+29.566 ）+（6×30）+(12.983+20+3 ×25)+（ 5×25）m，

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