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根據(jù)收費站交通流特征、通行能力、收費方式、服務水平等,找出適合高速公路出入口收費車道數(shù)的計算方法,為今后高速公路收費設施規(guī)模的確定提供技術支持。根據(jù)2007年山東省高速公路的出入口交通流量數(shù)據(jù),采用排隊論分析收費站車流量,對收費站交通流分布特征、收費方式、收費時間、收費車輛延誤、最大通行能力和服務水平等進行分析。根據(jù)實際數(shù)據(jù)與預測結果相對照,預測結果能夠滿足高速公路收費站的需求。山東省部分高速公路收費設施的改擴建已經(jīng)采用了本研究結論。
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集疏港公路立交出入口設計——文中結合集疏港公路主線的2種斷面，針對各種立交出入口進行變速車道、漸變段、標線等詳細設計，提出了合理的立交出入口設計方法，為充分發(fā)揮節(jié)點立交的功能和建設高標準的天津集疏港公路奠定了基礎。
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