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更新時(shí)間：2025.04.19
隧道二次襯砌作業(yè)要點(diǎn)

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隧道二次襯砌作業(yè)要點(diǎn) 1、機(jī)械設(shè)配 ：襯砌臺(tái)車(chē)、混凝土輸送泵、混凝土運(yùn)送車(chē)。 2、襯砌施工總體原則 :整體式模板襯砌臺(tái)車(chē)，泵送混凝土，全斷面一次成型。襯砌前應(yīng)根據(jù)量測(cè)收斂 情況確定襯砌時(shí)間。 3、襯砌施工作業(yè) 模板臺(tái)車(chē)施工工藝流程見(jiàn)下圖 中線(xiàn)水平測(cè)量，斷面尺寸檢查 場(chǎng)地清理，臺(tái)車(chē)軌道鋪設(shè) 脫模 外觀(guān)評(píng)定，制定措施 行走定位 中心標(biāo)高定位，凈空尺寸 涂油，全面加固 防排水材料安設(shè)，清理墻基 否 經(jīng)理部檢查 否 是 報(bào)監(jiān)理檢查 是 澆筑混凝土 混凝土養(yǎng)生 3.1.模板架設(shè) ①、臺(tái)車(chē)就位前測(cè)設(shè)出隧道的中線(xiàn)、水平并檢查斷面尺寸是否符合設(shè)計(jì)要求布設(shè)。 ②、臺(tái)車(chē)移動(dòng)穿行時(shí)， 鋼模收攏到穿行要求位置， 臺(tái)車(chē)上整理干凈， 模板上所有作業(yè)窗一律關(guān)閉， 否則不得穿行。 ③、考慮到施工誤差，模板按設(shè)計(jì)斷面放大一級(jí)。 ④、立模時(shí)要充分考慮到超挖引起的回填混凝土重量及泵送混凝土側(cè)壓力大等因素， 確保結(jié)構(gòu)的 剛度，強(qiáng)

隧道內(nèi)二次襯砌拱部換拱施工技術(shù)

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本文通過(guò)對(duì)運(yùn)輸車(chē)進(jìn)行優(yōu)化改造,提高了運(yùn)輸效率,節(jié)約了人力、物力；通過(guò)在隧道二襯拱頂安裝滑到,對(duì)隧道二次襯砌拱頂120°范圍進(jìn)行網(wǎng)格分塊橫縱向移動(dòng)切割,再進(jìn)行分塊拆除,省時(shí)省力,產(chǎn)生的粉塵少,保障了施工人員的安全；針對(duì)切割過(guò)程中導(dǎo)致隧道中埋式水帶損傷問(wèn)題,采用搭接修復(fù),對(duì)無(wú)法修復(fù)部位采用遇水膨脹止水條替代,以保證隧道拱頂防水性能；采用門(mén)式階梯形腳手架與環(huán)向支撐桿件作為后澆筑拱頂模板支撐體系,通過(guò)排氣孔抵消混凝土關(guān)注阻力,預(yù)留注漿孔對(duì)二襯背部進(jìn)行后注漿充填,提高了注漿效果,保證了施工質(zhì)量。

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