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更新時(shí)間：2025.04.12
學(xué)術(shù)交流講座會(huì)——公路涵洞通道用波紋鋼管

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波紋鋼管也叫金屬波紋管或波紋涵管，是由碳鋼板經(jīng)冷成形加工而成的管壁帶有波形截面的并且管體表面經(jīng)耐腐蝕處理的金屬管道狀結(jié)構(gòu)物。用來(lái)代替公路、鐵路工程中的水泥圓管涵、蓋板涵、箱涵及小橋等。

公路涵洞通道用波紋鋼管(板)簡(jiǎn)介

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公路工程的涵洞一般采用金屬筋混凝土制作?，F(xiàn)采用金屬波紋涵管代替金屬筋混凝土進(jìn)行涵 洞施工在國(guó)內(nèi)時(shí)一項(xiàng)新技術(shù)，金屬波紋涵管以其性能穩(wěn)定、安裝方便、有利環(huán)保、造價(jià)低等 優(yōu)點(diǎn)迅速在公路施工中代替了金屬筋混凝土施工的涵洞，發(fā)展前景非常廣闊。在公路施工中， 應(yīng)用金屬波紋涵管代替金屬筋混凝土進(jìn)行涵洞施工的歷史已經(jīng)有 100多年了。 1896年，美國(guó) 率先進(jìn)行波紋管涵通道、涵管的可行性研究。其后，在美國(guó)、加拿大、澳大利亞等國(guó)的公路 建設(shè)中，均采用了金屬波紋涵管進(jìn)行涵洞的施工。 1990年，日本高速公路設(shè)計(jì)，規(guī)范制定了 波紋管涵設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。 隨著波紋管涵在世界各地的安裝使用，證明了此種結(jié)構(gòu)在各種使用情況下的通用性。在 我國(guó)改革開放后，深圳及大同煤礦開始從國(guó)外進(jìn)口成品波紋管涵進(jìn)行涵洞施工。之后，上海 市公路管理處、上海市政工程設(shè)計(jì)研究院、上海同濟(jì)大學(xué)對(duì)金屬波紋涵管進(jìn)行了動(dòng)、靜載試 驗(yàn)，結(jié)果表明能滿足設(shè)計(jì)使

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