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更新時間：2025.04.26
《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規(guī)范》(JTG D62-2004)在橋梁施工中的應用

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為適應不斷增多的基礎建設項目,而橋梁工程作為市政道路等工程的樞紐,在國民經(jīng)濟中占有十分重要的地位,其安全性與經(jīng)濟性不合理將造成社會財富的巨大浪費和國有資產(chǎn)的大量損失.因此,在施工過程中需要我們正確應用規(guī)范,解決施工過程中出現(xiàn)的問題,保證建筑工程的安全可靠.

公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規(guī)范資料

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公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規(guī)范 一、總則 設計基準期為 100 年；結(jié)構(gòu)混凝土耐久性的基本要求；位處 3 類或 4 類環(huán)境的橋梁，當耐久型確實需要時，其主要受拉 鋼筋宜采用環(huán)氧樹脂涂層鋼筋；預應力鋼筋、錨具及連接器 應采取專門防護措施。 水位變動區(qū)有抗凍混凝土抗凍等級選用標準；結(jié)構(gòu)混凝土抗 滲等級選用標準； 三、材料 1、計算現(xiàn)澆鋼筋混凝土 軸心受壓和偏心受壓構(gòu)件 時，如截 面的長邊或直徑小于 300㎜，表中數(shù)值應乘以系數(shù) 0.8； 2、混凝土彈性模量： C50-C80 的 E值應乘以折減系數(shù)： 0.95。 3、混凝土的剪變模量 G 采用彈性模量的 0.4 倍，泊松比為 0.2。 鋼筋混凝土軸心受拉和小偏心受拉構(gòu)件的鋼筋抗拉強度設 計值大于 330MPa 時，取 330MPa。 四、橋梁計算的一般規(guī)定 剪支板的計算跨徑應為兩支撐中心之間的距離。與梁肋整體 連接的板，計算彎矩時其計算跨

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