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更新時間：2025.04.06
圓管涵施工工藝(2)

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. ;.. 13.2 圓管涵施工工藝標(biāo)準(zhǔn) 13.2.1 工藝概述 圓管涵指采用整體式基礎(chǔ)，涵身為預(yù)制鋼筋混凝土圓管拼裝在涵座上的涵洞。圓管涵一般作為 過水涵洞。圓管涵結(jié)構(gòu)要素見圖 13.4.1 。 圓管涵明挖作業(yè)適用于地下水位較低，基坑開挖后基底及坑壁透水較小的地質(zhì)。原基底或經(jīng)處 理后基底承載力滿足設(shè)計要求，有一定的施工作業(yè)場地和材料運輸條件。 圖 13.2.1 圓管涵結(jié)構(gòu)要素 13.2.2 作業(yè)內(nèi)容 圓管涵施工主要作業(yè)內(nèi)容有：基坑開挖、基礎(chǔ)及管座施工、管節(jié)吊裝、防水層施工、端翼墻施 工、涵背回填、出入口鋪砌施工等。 13.2.3 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及驗收方法 1、圓管涵預(yù)制管節(jié)各部位偏差及檢驗方法應(yīng)符合表 13.2.3-1 和 13.2.3-2 的規(guī)定，混凝土和 砂漿強度應(yīng)符合設(shè)計要求。防水層允許偏差及檢驗方法應(yīng)符合表 13.2.3-3 的規(guī)定。 2、涵身直順，混凝土表面平整堅實，無蜂窩、

鋼筋砼圓管涵施工方案 (2)

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鋼筋砼圓管涵施工方案 一、工程概況 綿陽繞城高速南環(huán)線 LJ5 標(biāo)段及至太倉港區(qū)公路是蘇州市域公路網(wǎng)規(guī)劃中 “一縱三橫、一環(huán)五射”骨架公路網(wǎng)中的環(huán)路及射線的一部分。 其中湘城樞紐至 太倉港區(qū)段起自蘇嘉杭高速公路， 終于太倉港區(qū)滬浮璜公路， 向西連接繞城公路 西北段，向東連接太倉港區(qū)。 涵洞結(jié)構(gòu)形式選用整體式基礎(chǔ)，涵洞布設(shè)以原有溝渠為基礎(chǔ)，以不打亂現(xiàn) 有排灌系統(tǒng)為原則，以保證排灌功能。 HC3 標(biāo)段路線樁號為 K13+900~K16+000，全長 3.1KM，本標(biāo)段設(shè)計鋼筋砼 圓管涵 4道。 設(shè)計要點： 本標(biāo)段全為單孔鋼筋砼圓管涵。 孔徑： 1.5米 斜度： 00-30 0 設(shè)計荷載：汽超 -20 級、掛車 -120 涵頂填土高度 :0.5 ～0.8 米 二、施工材料及試驗： 1、砂墊層： 圓管涵管基下砂墊層必須為中粗砂或碎石，應(yīng)具有良好的透水性，不含有 機質(zhì)、粘土塊和其它有害物質(zhì)。含泥量

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