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現(xiàn)澆混凝土隔層施工規(guī)范 施工方案 1、鋼筋工程 本工程樓板為現(xiàn)澆樓板,鋼筋綁扎數(shù)量較多,因此要控 制上部負彎矩鋼筋的位置及保護層厚度,保證現(xiàn)澆樓板的有 效截面就尤為重要,針對這種情況我們制定了以下措施: 利用水泥砂漿墊塊,保證鋼筋的保護層,用于保護層的墊塊 長、寬各為 30mm,根據(jù)所應(yīng)用部位的不同厚度各不相同, 每平方米墊塊數(shù)量不少于 4塊。樓板鋼筋采取現(xiàn)場制作綁扎 方案,在綁扎前應(yīng)在模板上量、畫出距離符號,以利于鋼筋 位置正確,負彎矩的錨固長度及外伸長度必須符合設(shè)計要 求,其位置固定應(yīng)有措施(采用水泥砂漿墊塊或鋼筋馬凳 等),單向板的鋼筋網(wǎng)靠近外圍兩行鋼筋相交點,必須全部 綁扎,雙向受力鋼筋應(yīng)全部綁扎。為確保鋼筋位置符合設(shè)計 要求,嚴(yán)防上層鋼筋位移,上層鋼筋設(shè)有 90度彎鉤,彎鉤 不得抵觸模板,其長度等于板厚減去鋼筋保護層厚度;砼澆 筑時,應(yīng)配備責(zé)任心較強的鋼筋工跟班作業(yè),隨時對位移鋼
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淺談鋼管混凝土結(jié)構(gòu) 鋼管混凝土的發(fā)展與應(yīng)用 鋼管混凝土做為一種結(jié)構(gòu)構(gòu)件形式早在十九世紀(jì)八十年代就已 經(jīng)被人類設(shè)計應(yīng)用。起初僅僅是用做橋墩 , 然后隨著科學(xué)技術(shù)水平的 提高使它的應(yīng)用范圍得到了很大的擴展。 在國內(nèi) , 二十世紀(jì)六十年代 開始了這種結(jié)構(gòu)的研究并首先用于首都地鐵工程中。七十年代以后 , 在許多工業(yè)廠房 , 高爐和鍋爐構(gòu)架以及輸、 變電塔架中均得到了廣泛 應(yīng)用。特別是工業(yè)廠房 , 鋼鐵企業(yè)的許多重工業(yè)廠房都采用了鋼管混 凝土結(jié)構(gòu)。在一些廠房跨度很大 , 柱子很高 , 吊車起重量較大的結(jié)構(gòu) 中 , 鋼管砼的優(yōu)越性就表現(xiàn)的更為明顯。 隨著時代的發(fā)展 , 科技的進 步 , 鋼管混凝土結(jié)構(gòu)在公路、 城市拱橋以及高層建筑中都得到了廣泛 應(yīng)用。 1997 年10 月建成的四川萬縣長江大橋跨度達到了 420m , 這 在橋梁史上也是少見的。 采用鋼管混凝土柱建成的高層建筑也近二十 座之多 ,