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起重機(jī) 鋼軌 ( 摘 自 YB / T5055 —1993) (表一) 理論重量 / kg·m- 1 b b1 b2 s h h1 h2 QU70 52.8 70 76.5 120 28 120 32.5 24 QU80 63.69 80 87 130 32 130 35 26 QU100 88.96 100 108 150 38 150 40 30 QU120 118.1 120 129 170 44 170 45 35 (表二) 鋼軌 截面面積 標(biāo)號 / cm2 y1 y2 IX I Y QU70 67.3 5.93 6.07 1081.99 327.16 182.46 178.12 54.53 QU80 81.13 6.43 6.57 1547.4 482.39 240.65 235.52 74.21 QU100 113.32 7.6 7.4 2864.73 940.98 376.9
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1 《道路用鋼渣》國家標(biāo)準(zhǔn)編制說明 前言 鋼渣是鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)的必然產(chǎn)物,約為鋼產(chǎn)量的 10%~12%。隨著我國鋼鐵產(chǎn) 量的逐年遞增,鋼渣產(chǎn)生量也日益增多。據(jù)統(tǒng)計, 2008年我國鋼產(chǎn)量為 50091.5萬 噸,排放的鋼渣已超過 5000 萬噸。堆積如山的鋼渣占用土地,污染環(huán)境。鋼渣用 途廣泛,可用作燒結(jié)礦原料,瀝青混凝土、基層等道路工程建設(shè)集料,軟弱地基回 填和配重混凝土等,鋼渣磚、鋼渣砌塊等建材制品骨料,水泥廠配燒作生料、混合 材和混凝土摻合料,農(nóng)田硅鈣鎂磷肥料等,但由于種種原因,除在道路工程建設(shè)中 有可能實現(xiàn)鋼渣的大宗利用外,其它用途未能消耗大量鋼渣。道路建設(shè)中的路基填 料、基層以及瀝青混凝土面層均需要大量集料,完全可消納大量鋼渣。以高速公路 基層建設(shè)為例,基層厚度一般為 56cm、寬為 24m,則每公里需基層材料約 3萬噸, 每生產(chǎn) 1m3路面基層材料需消耗 2噸左右的天然土石料和
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