造價通
更新時間:2025.04.26
滾動軸承的受力分析、載荷計算、失效和計算準則

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">650KB

頁數(shù): 4頁

1.滾動軸承的受力分析 滾動軸承在工作中,在通過軸心線的軸向載荷(中心軸向載荷) Fa作用下,可認為各滾動體平均分擔載荷,即各滾動體受力相等。當軸承在純 徑向載荷 Fr 作用下(圖 6),內(nèi)圈沿 Fr方向移動一距離 δ0,上半圈滾動體不承載,下半圈各滾動體由于個接觸點上的彈性變形量不同承受不同的 載荷,處于 Fr 作用線最下位置的滾動體承載最大,其值近似為 5Fr/Z(點接觸軸承)或 4.6Fr/Z (線接觸軸承), Z 為軸承滾動體總數(shù),遠離作用線 的各滾動體承載逐漸減小。對于內(nèi)外圈相對轉(zhuǎn)動的滾動軸承,滾動體的位置是不斷變化的,因此,每個滾動體所受的徑向載荷是變載荷。 圖 6 滾動軸承徑向載荷的分析圖 7 角接觸軸承的載荷作用中心 2.滾動軸承的載荷計算 (1)滾動軸承的徑向載荷計算 一般軸承徑向載荷 Fr 作用中心 O的位置為軸承寬度中點。 角接觸軸承徑向載荷作用中心 O的位置應(yīng)為各滾

測井車電纜滾筒側(cè)板受力分析

格式:pdf

大?。?span class="single-tag-height">1.1MB

頁數(shù): 4頁

針對測井車上電纜滾筒側(cè)板的開裂問題,建立了三維彈塑性有限元模型。通過計算,分析了側(cè)板工作狀態(tài)下位移、等效應(yīng)力的分布規(guī)律,以及肋板數(shù)目對于側(cè)板受力的影響程度。研究發(fā)現(xiàn),最大等效應(yīng)力出現(xiàn)在側(cè)板的外側(cè)肋板與滾筒的連接處;肋板承擔了大部分的鋼絲繩軸向推力;當肋板數(shù)目大于11之后,增加肋板數(shù)目對于側(cè)板中的最大等效應(yīng)力降低幅度不明顯。為解決和評價該類滾筒側(cè)板的開裂問題提供了依據(jù)。

熱門知識

滾動支座受力分析

精華知識

滾動支座受力分析

最新知識

滾動支座受力分析
點擊加載更多>>

相關(guān)問答

滾動支座受力分析
點擊加載更多>>
專題概述
滾動支座受力分析相關(guān)專題

分類檢索: