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為生產清潔汽油,某煉化公司1.5 Mt/a重油催化裂化裝置先后進行了催化裂化汽油輔助提升管(ARFCC)和MIP-CGP工藝技術改造。本文主要介紹ARFCC和MIP-CGP兩種不同型式的催化裂化汽油降烯烴工藝的運行情況與技術指標。結果表明:與FCC工藝相比,ARFCC工藝和MIP-CGP工藝均達到了生產清潔汽油的基本要求,但MIP-CGP工藝比ARFCC工藝具有更大的技術優(yōu)勢。采用MIP-CGP工藝改造后裝置擴能至1.7Mt/a,摻渣率為15%～53%,汽油品質得到顯著提升,摻渣率在35%以下時,汽油烯烴體積分數(shù)保持在32%以下,RON在90以上,汽油誘導期大幅度提高,裝置能耗也有所下降。
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催裂化技術是重油輕質化生產汽油、柴油的重要技術,隨著社會對環(huán)境保護的要求越來越高,車用汽油的質量標準也越來越高,因此傳統(tǒng)催裂化技術已不能適應生產清潔汽油的要求。MIP-CGP是一種可以有效降低催裂化汽油中烯烴含量,滿足環(huán)境保護要求的新技術。本文就MIP-CGP技術在催化裂化裝置改造中的應用進行分析。
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