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集團(tuán)鋼波紋管設(shè)計(jì)規(guī)程
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. ... 鋼波紋管涵施工方案 一、編制依據(jù) 1. 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 (JTG-2003)。 2. 《公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JTG D60-2004)。 3. 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 (JTJ--T F50-2011 )。 4. 與本工程有關(guān)的國(guó)家規(guī)范及交通部頒發(fā)的規(guī)范等。 5. 我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、 勞力設(shè)備,技 術(shù)能力,以及從事高速公路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。 6. 業(yè)主、總監(jiān)辦及駐地辦各種相關(guān)文件精神。 二、工程概況: 本項(xiàng)目部承建的昌栗高速公路 C5 標(biāo)段起訖樁號(hào)為 K157+000~ K165+000,全長(zhǎng) 8km,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),路基寬度 26m,共設(shè)大橋 248m/1座,為里山高架橋,共 8 跨;中橋 86m/1座, 為安山中橋,共 4 跨;分離立交 164m/2座,為書(shū)堂分離橋及桐樹(shù)灣 分離橋,均為
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