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更新時間：2025.04.05
關(guān)于高邊坡開挖爆破的探討

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關(guān)于道班溝山梁高邊坡開挖的探討 （作者：楊杰 ） 摘要：根據(jù)我標段道班溝山梁開挖爆破作業(yè)， 分梯段開挖、 每個梯段深度為 10m。在邊坡結(jié)構(gòu)面采用預(yù)裂（或光面）爆破，在馬道開挖時采用預(yù)留保護層， 水平預(yù)裂（光面）爆破。 關(guān)鍵詞： 爆破開挖基本措施 深孔梯段爆破 預(yù)裂（光面）爆破設(shè)計 保護層爆破設(shè)計 控制爆破 道班溝山梁開挖區(qū)位于大壩右岸樁號 1+241.44～1+310，高程 1670m～ 1780m邊坡上。分為五級馬道，邊坡坡比為 1:0.2。區(qū)域內(nèi)山高坡陡，地形復(fù)雜， 施工條件極差，故在開挖過程中對爆破要求嚴格。 一、工程地質(zhì)概況 開挖區(qū)域內(nèi)基巖由大理巖組成， 巖體多呈厚層塊狀結(jié)構(gòu)。 巖體風化程度受巖 性、構(gòu)造及地下水活動影響明顯，大理巖、變質(zhì)砂巖巖石堅硬，自身抗風化能力 較強，風化作用主要沿裂隙和構(gòu)造破碎帶進行， 具典型的裂隙式和夾層式風化特 征。巖體卸荷強烈，強卸荷帶水平深度一般約

高邊坡工程監(jiān)理

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高邊坡工程監(jiān)理 重慶渝海建設(shè)監(jiān)理有限公司 韋森 路塹高邊坡工程施工是道路施工常見的路基施工工藝，下面以 魚洞長江大橋北引道工程項目為例、 談?wù)劯哌吰鹿こ瘫O(jiān)理的質(zhì)量控制 問題。 一、 工程概況 重慶魚洞長江大橋北引道工程是市政基礎(chǔ)配套工程，該工程 K16+400-K16+600 段為挖方路塹。路基左側(cè)邊坡挖方高約 20m，右側(cè) 邊坡挖方高約 65.5m，左側(cè)坡頂為九宮廟配氣站，邊坡按永久邊坡考 慮，為減小對九宮廟配氣站的影響，邊坡按 1:0.75分級放坡開挖，并 采用厚層基材噴播植草護坡； 右側(cè)坡頂為攬月度假山莊及天然氣余氣 排放設(shè)施，采用分級變坡率，分級坡高 8m，采用錨桿格子梁加強支 護；挖方面積約 17萬平方，挖方工程總量 30萬立方。 二、 施工前監(jiān)理工作 1、 組織施工單位復(fù)查工程地質(zhì)資料，全面熟悉設(shè)計文件后進行 設(shè)計交底。 2、 根據(jù)實際情況編制監(jiān)理細則、安全應(yīng)急預(yù)案，認真審查施

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