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更新時(shí)間：2025.06.15
抱箍施工工藝模板

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資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當(dāng)或者侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系改正或者刪除。 蓋梁抱箍施工工藝 上海遠(yuǎn)東國(guó)際橋梁建設(shè)有限公司嘉金高速公路項(xiàng)目部 1 前言 在軟土、 水網(wǎng)等無(wú)持力層的復(fù)雜地域進(jìn)行蓋梁施工 , 因其作業(yè) 面土持力層松軟 , 不能用作支撐 , 如采用傳統(tǒng)的滿堂支架不但費(fèi)用 高 , 質(zhì)量無(wú)保證 , 而且耽誤工期 , 一直是困擾施工隊(duì)伍的一大難題。 面對(duì)這一難題 , 上海嘉金 ( A5) 高速公路項(xiàng)目部及時(shí)展開技術(shù)攻關(guān) , 最后采用抱箍方案 , 成功解決了這一施工難題。 嘉金高速公路六標(biāo)工程 Pzx141～181墩西側(cè)位于原河浜中 , 承 臺(tái)頂面位于河床底下 , 蓋梁情況如下 : 編類 代表墩號(hào) 立柱尺寸 蓋梁方量 每蓋梁立柱數(shù) 立柱中心間距 1 Pzx141 ～144 1.2×1.2 31 3 5.4m 2 Pzx158 ～168 1.5×1.5 38.5 3 5.4m 3 Pzx169

橋墩蓋梁抱箍法模板體系設(shè)計(jì)計(jì)算與施工

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本文結(jié)合實(shí)際工程施工介紹了橋墩蓋梁無(wú)支架抱箍法施工的包括抱箍、縱梁、橫梁等支撐體系和模板體系的設(shè)計(jì)與計(jì)算,以及采用抱箍法施工的方法和要點(diǎn)。

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