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更新時(shí)間：2025.04.06
混凝土防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量控制 (2)

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精品文檔 知識(shí)共享 混凝土防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量控制 122省道項(xiàng)目部 劉清凱 【摘 要】橋梁混凝土防撞護(hù)欄是工程建成通車(chē)后，為數(shù)不多的可視、永久性結(jié)構(gòu)部位，它的外觀質(zhì)量將直接影響 橋梁的整體美觀?；炷练雷沧o(hù)欄外觀質(zhì)量日趨重要，其特殊的結(jié)構(gòu)形式使外觀質(zhì)量控制成為了重點(diǎn)、難點(diǎn)，體現(xiàn) 施工單位技術(shù)、管理水平。 【主題詞】護(hù)欄 外觀 質(zhì)量； 1 結(jié)構(gòu)形式 砼防撞護(hù)欄結(jié)構(gòu)特殊， 在其斜面部位會(huì)產(chǎn)生諸多缺陷， 對(duì)護(hù)欄的外觀質(zhì)量影響最大。 其截面尺寸小，鋼筋配置密度大，護(hù)欄線型和表觀質(zhì)量較難控制。 混凝土護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖 2 護(hù)欄經(jīng)常出現(xiàn)的幾種質(zhì)量通病與解決方法 2.1 線型不順暢，頂面存在波浪現(xiàn)象 2.1.1 原因 1）施工放線不準(zhǔn)確，頂面標(biāo)高測(cè)量存在誤差。 2）模板剛度差，拼裝模板間有縫隙和錯(cuò)臺(tái)。 3）縱向高程控制不嚴(yán)，施工工人責(zé)任心不強(qiáng)。 2.1.2 解決方法 1）提高測(cè)量的準(zhǔn)確性。首先用全站儀對(duì)防撞

混凝土防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量控制

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混凝土防撞護(hù)欄外觀質(zhì)量控制 ［摘要］ 混凝土防撞護(hù)欄是橋梁結(jié)構(gòu)物建成通車(chē)后惟一可見(jiàn)的外露工程， 其外觀質(zhì)量直接影響橋梁結(jié)構(gòu)物的美觀。 因此，提高混凝土防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量 就成為業(yè)主、監(jiān)理單位、施工單位共同追求的目標(biāo)。本文從模板、原材料、混凝 土拌和物、施工工藝等方面探討如何提高混凝土防撞護(hù)欄的外觀質(zhì)量。 ［關(guān)鍵詞］混凝土 防撞護(hù)欄 外觀質(zhì)量 1 前言 隨著人類(lèi)社會(huì)文明的不斷發(fā)展， 人們對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)物無(wú)論內(nèi)在質(zhì)量還是外觀 質(zhì)量都有了新的要求，混凝土結(jié)構(gòu)物不僅要有較高的強(qiáng)度指標(biāo)、良好的工作性、 耐久性，而且還要求其外觀光潔如鏡、 線條優(yōu)美，尤其是對(duì)一些外露工程的要求 更為突出。近年來(lái)，我國(guó)的建筑行業(yè)技術(shù)水平有了很大提高 ,但不論技術(shù)水平和 現(xiàn)場(chǎng)管理水平如何， 混凝土的施工都不可在非常理想的情況下進(jìn)行， 往往要受到 各種不利因素的影響， 如惡劣的氣候條件不規(guī)范的施工方法和施工工藝、 特殊的 結(jié)構(gòu)

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