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特種高速風洞試驗模型設計一直是風洞試驗領域的難點問題。針對某變體飛行器高速風洞試驗任務提出的運動性能指標,設計開發(fā)了可控的折疊變體試驗模型,對其設計方案及工作原理進行了闡述,對折疊變體傳動機構進行了優(yōu)化和角度誤差的分析與計算。結果表明該試驗模型能夠對機翼折疊變體角度進行連續(xù)、穩(wěn)定和精確控制,完全達到了設計要求的各項指標。
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