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根據(jù)吉水贛江大橋的施工實踐,探討一種低成本、簡便易操作且效率高的箱形拱橋安裝施工方法,此方法特別適用于低流速、有通航要求的河道上的施工。
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滬寧城際鐵路監(jiān)理Ⅱ標北京鐵城監(jiān)理站 箱梁運架監(jiān)理實施細則 1 目 錄 第一章 專業(yè)工程特點及技術(shù)、質(zhì)量標準 第二章 編制依據(jù) 第三章 監(jiān)理工作范圍及重點 第四章 監(jiān)理工作流程 第五章 監(jiān)理工作控制要點、目標及監(jiān)控手段 第六章 監(jiān)理工作方法及措施 滬寧城際鐵路監(jiān)理Ⅱ標北京鐵城監(jiān)理站 箱梁運架監(jiān)理實施細則 2 箱梁運架監(jiān)理實施細則 一、工程特點及技術(shù)質(zhì)量標準 1、滬寧城際鐵路設(shè)計速度：旅客列車最高行車速度 250km/h，設(shè)計 活載為 ZK活載；雙線，直、曲線，最小半徑 3500m，線間距為 4.8m，梁 體設(shè)計使用年限為 100年。 2、預(yù)制梁類型為單箱雙室箱梁， 梁端頂部、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè) 加厚，最大吊重為 710t。 3、截面中心梁高 2.53m，橫向支座中心距為 5.6m。 4、本標段運架梁工三個作業(yè)工區(qū)，其中戚墅堰運架工區(qū)共 360孔， DK139+870~DK156+303
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