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更新時間：2025.04.05
軟土地區(qū)風井風口施工對下部既有越江隧道影響的數(shù)值分析

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上海在區(qū)間隧道上方建造風井在國內(nèi)尚屬首例。隨著人們綠色環(huán)保意識的增強,隧道通風井將會越來越多地修建在遠離都市核心區(qū)的區(qū)間隧道的上方,因而研究風口基坑施工引起區(qū)間隧道位移的變化將會是巖土工程領域的又一嶄新問題。本文結合上海人民路隧道風井風口基坑工程,針對是否降低承壓水水位2種工況,采用M IDA S-GTS軟件,對既有盾構隧道隆起進行數(shù)值模擬,從理論上量化在這2種工況下隧道的變形程度,探討該方法的可行性,為最終選擇何種工況施工提供了理論指導。實際的監(jiān)測數(shù)據(jù)驗證了本文方法的可行性,為今后的相關工程建設提供了一個成功范例。

深基坑施工對鄰近地鐵附屬風井的影響及數(shù)值分析

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如今地鐵建設如火如荼,和周邊建構筑物關系復雜多變.本文結合廣東現(xiàn)代廣告創(chuàng)意中心基坑施工的實例,通過數(shù)值模擬分析了深基坑施工對鄰近已運營的廣州地鐵二八號線附屬風井的影響,并采取有效措施保證地鐵隧道及車站附屬結構的安全,為后續(xù)類似工程提供參考.

專題概述
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