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更新時(shí)間：2025.05.10
彈石路面施工

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一、彈石路面概述 1、彈石路面 用各種不同形狀和尺寸的石塊鋪筑的路面統(tǒng)稱(chēng)為塊石路面。塊石 路面按石塊的加工修琢程度不同，規(guī)格尺寸不同又分為整齊塊石路 面、半整齊塊石路面和不整齊塊石路面。 彈石路面屬于半整齊塊石路 面，它是用經(jīng)過(guò)粗鑿加工后的石塊，鋪筑在砂墊層上，經(jīng)碾壓成型的 一種路面結(jié)構(gòu)。 2、適用范圍 適用于石料豐富的山區(qū)公路上，急彎陡坡地段，路基尚未穩(wěn)定的 填方地段，新修公路沒(méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格壓實(shí)的路基上修建過(guò)渡式路面。 適 用于交通量較少，通往 1～2個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣鄉(xiāng)公路、鄉(xiāng)村公路，能適應(yīng) 重、中型交通。 3、優(yōu)點(diǎn) 堅(jiān)固耐久，抗滑性能好，清潔少塵，就地取材、造價(jià)較低，每平 方米造價(jià)一般在 20元左右，便于群眾性施工，便于養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)成本 低，對(duì)路基質(zhì)量要求相對(duì)較低，施工期間能維持正常通車(chē)，建設(shè)和養(yǎng) 護(hù)技術(shù)要求不高，施工難度小，不污染環(huán)境。 4、缺點(diǎn) 路面平整度不如瀝青路面，行車(chē)噪聲較大，需要用手

砂石路面施工方法

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施工流程 施工準(zhǔn)備 →測(cè)量放樣 →土方開(kāi)挖 →路床驗(yàn)槽 →地面原土打 →夯機(jī) 夯實(shí)→ 0.2m砂礫石路面鋪設(shè) →回填壓實(shí)度檢驗(yàn) →→交工驗(yàn)收 土方開(kāi)挖施工： 由于開(kāi)挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車(chē)配合挖裝運(yùn)土，在接近基底 20m 范圍內(nèi)， 由人工輔助開(kāi)挖修坡、修底。 原土夯實(shí) ： 采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 4～6 遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由 現(xiàn)場(chǎng)確定。 在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械 不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物 1m 范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī) 夯實(shí)。 墊層施工 墊層的材料應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行選料，鋪設(shè)厚度應(yīng)滿足設(shè) 計(jì)要求，需要碾壓的應(yīng)按要求進(jìn)行碾 壓。 砂礫石路面施工： (1)路基填壓實(shí)作業(yè)：填料在鋪料、平整、灑水潤(rùn)濕，并要求灑水后進(jìn)行碾壓壓實(shí)，碾壓遍數(shù)通過(guò) 試驗(yàn)確定。擬選用 YZ-12T 振動(dòng)碾，采用進(jìn)退錯(cuò)距法，進(jìn)行施工碾跡搭壓寬度不應(yīng) 小于 0.1m，碾 壓時(shí)行駛速度為

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