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2012年二級建造師《公路工程》重點資料( 1) 來源:一級建造師考試 2012 年 08 月 23日 2012 年二級建造師《公路工程》重點資料已整理,希望對 10 月份考試的考生有所幫助。 公路隧道施工管理作為一項日常管理的重要工作,施工過程中對施工材料、機械設備、 混凝土使用等成本的控制,是實現(xiàn)隧道施工的質量和社會效益的保障之一。因此,要從施 工方法到施工的各項內容,進行科學的控制,提高材料的利用率,減少因成本造成的誤工 現(xiàn)象。 隧道超欠挖控制的途徑 1.施工設計要精確測量放樣 在進行隧道的施工時候,要按照科學的設計進行完善的施工監(jiān)督,對開挖控制的距離 要盡量的減少誤差超挖的誤差。這就需要施工部門配備較高級的測量儀器,在此基礎上實 現(xiàn)精確的策略,加強測繪人員的責任心教育,對測量的結果進行及時的反饋等。 2.及時反饋測量成果,據此做出相應調整 爆破
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2015年二級建造師建筑工程管理與實務沖刺內容 一、題型講解 1、考試題型:客觀題( 40分,比重 33%),主觀題( 80 分,比重 67%) 2、客觀題:單項選擇( 20 題,每題 1 分,共 20 分);多項選擇( 20題,每題 2 分,共 20 分),基本上以教材第一章、 第三章內容為考點, 但考點雜亂, 還有部分考題超出書本范圍。 3、主觀題:案例題( 4 道案例分析題,每道 20分,共 80分),以教材第二章內容為考點, 是本次沖刺課程的上課重點。 二、主觀題 案例題型一:進度加索賠案例(每年必考案例) 相關知識點:① 雙代號網絡計劃中六時間參數(shù)計算,關鍵路線的確定和計算(計劃)工期 的計算,同時掌握各事件發(fā)生后實際工期的計算。 ② 各種事件能否索賠確定的原則。業(yè)主原因:可進行工期索賠和費用索賠; 不可抗力原因:可進行工期索賠,一般情況下不能費用索賠。若不可抗力 造成的具體事件