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更新時(shí)間：2025.04.20
無(wú)線遙控門(mén)鎖系統(tǒng) (2)

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第六章 無(wú)線遙控門(mén)鎖系統(tǒng) 第一節(jié) 工作原理 一、概 述 無(wú)線遙控門(mén)鎖系統(tǒng)是用一個(gè)遙控發(fā)射器來(lái)開(kāi)啟或鎖上車門(mén)，它具有以下功能： （1）可開(kāi)啟、鎖上所有車門(mén)，可控制行李箱開(kāi)啟器。 （2）具有兩級(jí)開(kāi)鎖功能。將發(fā)射器上的開(kāi)門(mén)開(kāi)關(guān)按下一次，只有司機(jī)門(mén)鎖開(kāi)啟，按下 兩次，則所有門(mén)鎖均開(kāi)啟。 （3）具有行李箱開(kāi)啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)。 （4）具有尋車功能。在所有車門(mén)關(guān)閉并鎖上后，當(dāng)按下發(fā)射器上的鎖門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)，大燈 和尾燈會(huì)開(kāi)關(guān)兩次（這一功能自’ 98款后被取消）。 （5）發(fā)射器上有緊急開(kāi)關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報(bào)器動(dòng)作。 （6）為容納多樣功能， 發(fā)射器從原來(lái)的與點(diǎn)火鎖匙一體改為分離式。 但從 1998 年后又 改為與點(diǎn)火鎖匙一體，并增加 LED（指示燈），以檢測(cè)電池容量。 （7）無(wú)線遙控門(mén)鎖 ECU 包含天線， 用以接收發(fā)射器的信號(hào)， 并采用了電子可擦寫(xiě)程序 只讀寄存器 (EEPROM)，

第06章無(wú)線遙控門(mén)鎖系統(tǒng)

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第六章 無(wú)線遙控門(mén)鎖系統(tǒng) 第一節(jié) 工作原理 一、概 述 無(wú)線遙控門(mén)鎖系統(tǒng)是用一個(gè)遙控發(fā)射器來(lái)開(kāi)啟或鎖上車門(mén)，它具有以下功能： （1）可開(kāi)啟、鎖上所有車門(mén)，可控制行李箱開(kāi)啟器。 （2）具有兩級(jí)開(kāi)鎖功能。將發(fā)射器上的開(kāi)門(mén)開(kāi)關(guān)按下一次，只有司機(jī)門(mén)鎖開(kāi)啟，按下 兩次，則所有門(mén)鎖均開(kāi)啟。 （3）具有行李箱開(kāi)啟功能。行李箱可用發(fā)射器上的行李箱開(kāi)關(guān)來(lái)打開(kāi)。 （4）具有尋車功能。在所有車門(mén)關(guān)閉并鎖上后，當(dāng)按下發(fā)射器上的鎖門(mén)開(kāi)關(guān)時(shí)，大燈 和尾燈會(huì)開(kāi)關(guān)兩次（這一功能自’ 98款后被取消）。 （5）發(fā)射器上有緊急開(kāi)關(guān)，可使防盜系統(tǒng)警報(bào)器動(dòng)作。 （6）為容納多樣功能， 發(fā)射器從原來(lái)的與點(diǎn)火鎖匙一體改為分離式。 但從 1998 年后又 改為與點(diǎn)火鎖匙一體，并增加 LED（指示燈），以檢測(cè)電池容量。 （7）無(wú)線遙控門(mén)鎖 ECU 包含天線， 用以接收發(fā)射器的信號(hào)， 并采用了電子可擦寫(xiě)程序 只讀寄存器 (EEPROM)，

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