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更新時(shí)間:2025.04.26
三峽永久船閘地下輸水系統(tǒng)工程施工簡(jiǎn)介

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三峽永久船閘是目前世界上最大的通航建筑物,地下輸水系統(tǒng)隧洞體形結(jié)構(gòu)復(fù)雜,工程量浩大,施工質(zhì)量要求高。承擔(dān)此工程的三聯(lián)總公司以全新的運(yùn)營(yíng)模式,科學(xué)化的管理圓滿完成了工程建設(shè),取得了良好的社會(huì)及經(jīng)濟(jì)效益。

三峽永久船閘地下輸水系統(tǒng)砼表面缺陷修補(bǔ)技術(shù)

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1 概述三峽工程永久船閘為雙線五級(jí)連續(xù)船閘,位于樞紐左岸壇子嶺左側(cè)。每線船閘主體段由6個(gè)閘首和5個(gè)閘室組成,總長(zhǎng)1621m,設(shè)計(jì)總水頭113m,閘室平臺(tái)有效尺寸280m×34m,坎上最小水深5m。每線船閘的輸水廊道布置在靠近閘首的兩側(cè),單級(jí)閘室輸水最大水頭45.2m。永久船閘地下輸水隧洞水流速度高,且長(zhǎng)期處于地下,砼的設(shè)計(jì)標(biāo)號(hào)為C35。因此,砼表面的水氣泡、蜂窩、麻面等缺陷會(huì)影響工程

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