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安全是監(jiān)理控制的難點。隨著社會期望和政府對監(jiān)理在安全監(jiān)理的責(zé)任的目益提高,要求監(jiān)理發(fā)揮生產(chǎn)組織者的作用,并承擔(dān)其責(zé)任,所以這項工作就更難了,這就要求監(jiān)理部把握和控制這個難點,督促施工單位安全管理體系的建立和有效運(yùn)行,在安全生產(chǎn)投入上到到位,杜絕人身傷亡事故的發(fā)生。建設(shè)單位從自身利益出發(fā),前期或交工前都要求監(jiān)理單位全力搶進(jìn)度,當(dāng)進(jìn)度達(dá)到其目標(biāo)后,又會對質(zhì)量發(fā)表評論,甚至可能對監(jiān)理單位橫加指責(zé),所以,不論在什么情況下,監(jiān)理單位必須督促施工單位在質(zhì)量上絕對不能出問題,更不能因一時進(jìn)度等方面滿足建設(shè)單位的要求而自毀于一個項目監(jiān)理的成果。
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按上海地區(qū)規(guī)定,深基坑項目如果距離地鐵50 m以內(nèi),往往需要將整個基坑劃分為若干個小坑;而對于挖深大于15 m的超深基坑,常規(guī)多采用地下連續(xù)墻作為整個基坑的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及小坑之間的分隔墻,從而產(chǎn)生了一個中隔墻兩側(cè)結(jié)構(gòu)如何有效合攏的問題。結(jié)合工程實際,就如何組織好中隔墻拆除及地下?lián)Q撐結(jié)構(gòu)之間的施工順序,以及施工過程中如何做好中隔墻兩側(cè)懸臂結(jié)構(gòu)的臨時加固進(jìn)行闡述,以為此類深基坑工程施工提供借鑒。