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更新時間:2025.04.12
獨(dú)塔斜拉橋施工階段抖振響應(yīng)及抑振分析

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針對斜拉橋在最大雙懸臂階段的風(fēng)致振動響應(yīng)問題,通過考慮氣動導(dǎo)納和氣動彈性效應(yīng)對基于準(zhǔn)定常理論的抖振力和自激力表達(dá)式進(jìn)行了修正,并用諧波合成法模擬得到了具有空間相關(guān)性的脈動風(fēng)荷載樣本,繼而對金馬大橋在最大雙懸臂階段的抖振響應(yīng)進(jìn)行了分析,并對風(fēng)載內(nèi)力和人體舒適度進(jìn)行了評價。結(jié)果表明,該橋的抖振響應(yīng)對施工人員影響較小。同時,分析表明增設(shè)抗風(fēng)臨時拉索是一種簡單有效的抑振措施。

大跨度非對稱獨(dú)塔斜拉橋施工監(jiān)控仿真分析

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文章提出了一個適合斜拉橋施工過程控制計(jì)算的索單元。該單元能考慮斜拉索在梁上錨固點(diǎn)的偏心。推導(dǎo)了單剛計(jì)算公式和索張拉等效結(jié)點(diǎn)荷載的計(jì)算公式,介紹了斜拉橋施工控制中的幾個特殊問題及處理技巧。通過實(shí)橋監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)驗(yàn)證了該方法的適用性和可靠性。

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