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更新時間：2025.04.06
頂推施工法在大橋箱梁中的應(yīng)用探討

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文章以該大橋?yàn)槔?，進(jìn)行分析了頂推施工法在大跨長聯(lián)組合箱梁施工中的應(yīng)用及槽梁頂推施工特點(diǎn)。以供類似工程參考借鑒。

橋梁工程TL頂推施工法

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TL 頂推施工法 1.施工法概要 作為預(yù)應(yīng)力橋的架設(shè)方法，西德的 Fritz Leonhordt 博士研制的頂推施工法，稱為 “Taktshiebe Verfa Hren ”，在歐洲開展起來。但在歐洲，其他國家也取得功績。 TL 施工法的 名稱，是取 Taktshiebe 和 Leonhardt 兩組字第一個字母組成的。 該法的頂推設(shè)備， 包括向前方產(chǎn)生推力推動預(yù)應(yīng)力梁的 （頂推裝置） 和大梁制作場的前 方墩臺上，在各支點(diǎn)上設(shè)置的使梁滑動的（滑動支承） 。 頂推裝置有 （垂直，水平千斤頂方式） 同（牽引筋方式） 兩種，根據(jù)架設(shè)情況分別使用。 頂推裝置，安置于大梁制作場的前方橋臺或橋墩上（參照圖 1）。 滑動支承，有架設(shè)時專用的（完成時的支座、須另設(shè)置）滑動支承，和架設(shè)及完成時兼 用的滑動支承；但頂推架設(shè)的方法及原理，完全是一樣的。亦即在滑動支承上面，貼上不銹 鋼板，中此板上與主梁下面之間，

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