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山區(qū)高速公路擋土墻類型的選用——擋土墻作為一種經濟實用、有效的支擋結構,在山區(qū)高速公路的建設中發(fā)揮了無法替代的作用。但如何針對復雜的地形地質條件,選擇合理有效的擋土墻形式和地基處理措施,是設計中的重點和難點。以石柱至忠縣高速公路為例,詳細介紹...
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§4 擋土墻類型與構造 一、基本概念 什么是擋土墻 擋土墻用途與目的 擋土墻各部分名稱 擋土墻 :用來支撐天然或人工斜坡土體(路基填土或山坡土體)不致坍塌以保持土體穩(wěn)定性, 或使部分側向荷載傳遞分散到填土上的一種結構物。 擋土墻的用途與目的 由于土體自重、土上荷載或結構物的側向擠壓作用,擋土結構物所承受的來自墻后填土的 側向壓力。 用 途 目 的 1 用于陡坡路段,坍、滑路段 防止土體坍塌、滑動,穩(wěn)定路基或山坡 2 用于沿河浸水路段 保護并穩(wěn)定邊坡,降低填方對水流的影響 3 用于高填深挖或大填大挖路段 減少填挖方量、降低邊坡高度 4 用于建筑條件受限路段 解決用地受限、生態(tài)或文物古跡保護問題 擋土墻各部分名稱 二、擋土墻類型及適用范圍 按剛度及位移方式:剛性擋土墻,柔性擋土墻 按用途和使用場合(路基橫斷面位置):路塹擋土墻,山坡?lián)跬翂?,路肩擋土墻,路堤擋土?按支擋原理和結構特點 重力式