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. . 地鐵 FAS系統(tǒng) FAS系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)及功能 城市軌道交通 FAS系統(tǒng)設(shè)置兩級(jí)(中心級(jí)、車(chē)站級(jí))管理和三級(jí)(中心級(jí)、車(chē)站級(jí)、就 地級(jí))控制設(shè)置全線(xiàn)系統(tǒng) ,實(shí)現(xiàn)對(duì)運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路火災(zāi)探測(cè)報(bào)警和消防系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控與管理。 在地鐵發(fā)生火災(zāi)時(shí), 發(fā)出模式指令使消防系統(tǒng)和各相關(guān)設(shè)備轉(zhuǎn)入火災(zāi)模式運(yùn)行, 執(zhí)行消防聯(lián) 動(dòng),實(shí)現(xiàn)防救火災(zāi)功能(聯(lián)網(wǎng)示意圖如圖 1,圖 2)。 (1)中心級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng) 中心級(jí)系統(tǒng)主要包括:中心級(jí)火災(zāi)報(bào)警控制器、圖形工作站、打印機(jī)、系統(tǒng)軟件、全線(xiàn) 系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)接口設(shè)備、 主備電源、 火警電話(huà)等設(shè)備, 通過(guò)通信協(xié)議, 將全線(xiàn)信息傳輸?shù)街鞲删W(wǎng), 以備 OCC(運(yùn)營(yíng)控制中心)內(nèi)的其他系統(tǒng)使用。 (2)車(chē)站級(jí)火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)車(chē)站級(jí)系統(tǒng)主要包括:火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器、圖形工作 站、探測(cè)器、氣體滅火控制器、手動(dòng)報(bào)警按鈕、消火栓啟泵按鈕、消防電話(huà)系統(tǒng)、防救災(zāi)設(shè) 備、現(xiàn)場(chǎng)各種監(jiān)控模塊等設(shè)備,圖
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北京地鐵 FAS系統(tǒng)安裝調(diào)試 監(jiān)理方案 一、 監(jiān)理依據(jù) 1、 建設(shè)單位與施工單位簽訂的協(xié)議、合同及有關(guān)文件。 2、 建設(shè)單位與監(jiān)理單位簽訂的協(xié)議、合同及有關(guān)文件。 3、建設(shè)項(xiàng)目的工程設(shè)計(jì)圖紙、文件及變更。 4、國(guó)家、北京市有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范: 4.1《中華人民共和國(guó)建筑法》 (1997.11.1); 4.2《中華人民共和國(guó)消防法》 (1998.9.1); 4.3《建設(shè)工程質(zhì)量管理?xiàng)l例》 (2000.1.30); 4.4《工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)制性條文》 (2002版); 4.5《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范》(GB50319-2000); 4.6《建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)程》(DBJ01-41-2002); 4.7《建筑工程資料管理規(guī)程》 (DBJ01-51-2003); 4.8《建筑工程施工質(zhì)量統(tǒng)一驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》 (GB50300-2001); 4.9《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》 (JGJ/T16-92); 4.10《建筑
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