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更新時間：2025.04.13
地鐵車站基坑支護結(jié)構(gòu)設(shè)計與變形模擬研究

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進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國經(jīng)濟發(fā)展迅猛，城市化進(jìn)程勢不可擋，城市空間資源緊張，交通問題成為城市發(fā)展的障礙。地鐵具有速度快、運量大且不占用地面空間的特點，建設(shè)地鐵成為我國各大城市解決交通問題的首選。我國內(nèi)地約有 660 座城市，其中人口超過百萬的城市大約有 300 多座，截至 2017 年 7 月，地鐵系統(tǒng)已開通運營的城市共有 47 座，正在建設(shè)的城市有 56 座。地鐵建設(shè)的重點是地鐵工程設(shè)計，設(shè)計包括很多方面：地鐵線路規(guī)劃、車站設(shè)計、區(qū)間設(shè)計等等，地鐵車站大多采用明挖法施工，對于明挖車站，主要的風(fēng)險源之一是深

地鐵車站基坑支護設(shè)計

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地鐵車站基坑支護設(shè)計 作者： 羅堅 作者單位： 廣州市地下鐵道設(shè)計研究院 刊名： 四川建材 英文刊名： SICHUAN BUILDING MATERIALS 年，卷(期)： 2008，34(4) 被引用次數(shù)： 0次 相似文獻(xiàn)(10條) 1.期刊論文 劉輝. 蔡美峰 . 朱彥鵬 . LIU Hui . CAI Meifeng . ZHU Yanpeng基于FLAC2D的深基坑支護設(shè)計數(shù)值分析 -四 川建筑科學(xué)研究 2008,34(2) 在某深基坑的支護設(shè)計中,采用卸荷平臺及錨桿加土釘?shù)幕旌现ёo方法對該基坑進(jìn)行了成功的支護;并通過利用FLAC2D程序?qū)ζ渲ёo設(shè)計的合理性、 可靠性和具體的支護效果進(jìn)行數(shù)值計算模擬驗證分析,得出了該方法在深基坑支護設(shè)計應(yīng)用中具有實用性、可靠性和經(jīng)濟性的價值, 得實際設(shè)計應(yīng)用和 借鑒. 2.期刊論文 吳宇飛 巖土工程中的深基坑支護設(shè)計問題探討 -黑龍江科

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