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更新時(shí)間：2025.04.06
柴油機(jī)工作原理及構(gòu)造

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1 柴油機(jī)概述 一 ,定義 : 柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引 擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到 500～700℃的高溫。然 后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂 面上，推動(dòng)活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功 二 :歷史 法國出生的德裔工程師魯?shù)婪?,狄塞爾，在 1897年研制成功可供實(shí)用的四沖程柴油機(jī)。 1)1905年制成第一臺(tái)船用二沖程柴油機(jī)。 2)1922年，德國的博世發(fā)明機(jī)械噴射裝置，逐漸替代了空氣噴射。 3)二十世紀(jì) 20年代后期出現(xiàn)了高速柴油機(jī)，并開始用于汽車。 4)二十世紀(jì) 50 年代，柴油機(jī)進(jìn)入了專業(yè)化大量生產(chǎn)階段。特別是在采用了廢氣渦輪增壓技術(shù)以后，柴油機(jī)已成為現(xiàn)代 動(dòng)力機(jī)械中最

柴油機(jī)工作原理及構(gòu)造

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柴油機(jī)概述 一 ,定義 : 柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，它又常以主要發(fā)明者狄塞爾的名字被稱為狄塞爾引 擎。柴油機(jī)在工作時(shí)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣，因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到 500～700℃的高溫。然 后將燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與高溫空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂 面上，推動(dòng)活塞并通過連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功 二 :歷史 法國出生的德裔工程師魯?shù)婪?,狄塞爾，在 1897年研制成功可供實(shí)用的四沖程柴油機(jī)。 1)1905年制成第一臺(tái)船用二沖程柴油機(jī)。 2)1922年，德國的博世發(fā)明機(jī)械噴射裝置，逐漸替代了空氣噴射。 3)二十世紀(jì) 20年代后期出現(xiàn)了高速柴油機(jī)，并開始用于汽車。 4)二十世紀(jì) 50 年代，柴油機(jī)進(jìn)入了專業(yè)化大量生產(chǎn)階段。特別是在采用了廢氣渦輪增壓技術(shù)以后，柴油機(jī)已成為現(xiàn)代 動(dòng)力機(jī)械中最重要的

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