造價(jià)通
更新時(shí)間：2025.05.11
抗美援朝期間安東人民捍衛(wèi)電力“生命線”的貢獻(xiàn)

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安東是抗美援朝戰(zhàn)爭(zhēng)前線物資、兵員的集散地,是前線傷員的重要療傷之地,若沒有電力系統(tǒng)安全運(yùn)行為保障,支援前線的各項(xiàng)工作將陷入癱瘓、半癱瘓狀態(tài)。所以,電力系統(tǒng)成為美軍轟炸破壞的重要目標(biāo),更是安東人民誓死捍衛(wèi)的"生命線"。

寧東鐵路跨下伏輸水隧洞的靜動(dòng)力計(jì)算及可行性分析

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為了評(píng)價(jià)鐵路修建的可行性及運(yùn)營(yíng)期間列車荷載對(duì)下伏輸水隧道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的安全性影響,開展了巖基-隧道鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的靜動(dòng)力計(jì)算研究,分析了移動(dòng)列車荷載作用下巖基和襯砌的質(zhì)點(diǎn)最大位移、最大主應(yīng)力、振動(dòng)位移和振動(dòng)速度的變化規(guī)律。結(jié)果表明,列車移動(dòng)荷載引起的巖基及襯砌結(jié)構(gòu)的最大應(yīng)力低于材料的容許應(yīng)力;振動(dòng)位移和振動(dòng)速度時(shí)程曲線具有明顯的三階段特征,且同一列車速度時(shí)振動(dòng)曲線特征點(diǎn)的對(duì)應(yīng)時(shí)刻基本相當(dāng);振動(dòng)位移的影響深度隨列車速度的增加而增加,衰減完成的時(shí)間隨列車速度的增加而減少。在輸水隧洞上方修建鐵路對(duì)其鋼筋混凝土襯砌結(jié)構(gòu)的安全性影響甚小,無(wú)需加固處理。

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