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更新時(shí)間：2025.04.13
如何用萬(wàn)用表檢測(cè)照明電路短路故障和開(kāi)路故障 (2)

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如何用萬(wàn)用表檢測(cè)照明電路短路故障和開(kāi) 路故障 用萬(wàn)用表檢測(cè)照明電路短路故障 照明線路短路時(shí) ,線路電流很大 ,熔絲迅速熔斷 ,電路被切 斷。若熔絲選擇太粗 ,則會(huì)燒毀導(dǎo)線 ,甚至引起火災(zāi)。 照明線路短路的可能原因： 接線錯(cuò)誤 ,相線與零線相碰接 ; 導(dǎo)線絕緣層損壞 ,在損壞處碰線或接地 ;用電器具內(nèi)部損壞 ;燈 頭內(nèi)部松動(dòng)致使金屬片相碰短路 ,燈頭進(jìn)水等。 我們可以采用電阻法檢查故障所在。 電阻法就是使用萬(wàn)用表的電阻擋，測(cè)量導(dǎo)線間或用電器 的電阻值，來(lái)判斷短路部位的一種方法。發(fā)生短路后，應(yīng)斷 開(kāi)配電板上的刀開(kāi)關(guān)（或者斷路器） ，并將所有用電器插頭 拔下來(lái)，全部切斷電源。用萬(wàn)用表置于 R×100擋，測(cè)量相線 和零線的電阻值。如果指針趨于零 (或產(chǎn)生偏轉(zhuǎn) )，說(shuō)明線路 有短路 (或漏電 )現(xiàn)象。逐段檢查干線和各分支線路，必要時(shí) 切斷某一線路，測(cè)量?jī)删€的電阻，確定故障所在位置。 檢修時(shí) ,應(yīng)先找

高速鐵路牽引供電系統(tǒng)等值電路與短路計(jì)算

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針對(duì)高速電氣化鐵道,考慮電力系統(tǒng)阻抗、牽引變壓器阻抗、牽引網(wǎng)阻抗及自耦變壓器漏抗等因素,提出了基于V,x接線變壓器的AT牽引供電系統(tǒng)等值電路,并依此給出了短路電流計(jì)算公式,為電鐵設(shè)計(jì)及現(xiàn)場(chǎng)配合計(jì)算提供理論基礎(chǔ)?；贛atlab/Simulink和LabVIEW的仿真計(jì)算驗(yàn)證了模型的可行性,與實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的對(duì)比分析驗(yàn)證了模型的正確性。

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