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更新時(shí)間:2025.04.13
盾構(gòu)隧道區(qū)間溶土洞處理技術(shù)

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盾構(gòu)隧道區(qū)間溶土洞處理技術(shù)——根據(jù)盾構(gòu)隧道區(qū)間溶土洞試驗(yàn)段勘探成果,探討了溶洞、土洞處理范圍、處理方法及相關(guān)工藝參數(shù),重點(diǎn)對(duì)鉆孔、注漿、灌砂等工序作了論述,并總結(jié)了施工體會(huì)及建議,以指導(dǎo)類似工程施工。

區(qū)間盾構(gòu)隧道曲線始發(fā)施工技術(shù)

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以深圳地鐵7號(hào)線工程黃木崗站至八卦嶺站區(qū)間左線盾構(gòu)施工為背景,闡述區(qū)間盾構(gòu)隧道曲線始發(fā)施工技術(shù).通過在電腦上反復(fù)模擬,確定盾構(gòu)采用割線始發(fā)方式.黃木崗站至八卦嶺站區(qū)間左線采用割線始發(fā),其成型隧道軸線最大偏差在50mm內(nèi).

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