格式:pdf
大?。?span class="single-tag-height">715KB
頁數(shù): 7頁
針對盾構(gòu)隧道管片施工階段的受力特點,建立包含管片與螺栓、盾構(gòu)機作用、漿液和水土壓力作用的管片施工期上浮三維分析模型.借助有限元軟件ABAQUS進行求解,對管片施工期上浮變形規(guī)律及其引起的管片環(huán)接頭變形、螺栓受力進行分析.結(jié)果表明:第1~5環(huán)管片環(huán)接頭以錯臺變形為主,第6~12環(huán)管片環(huán)接頭以張開變形為主;減小漿液初凝點與盾尾的距離對控制管片上浮最為有效;當千斤頂總推力較小時,可以通過增加千斤頂總推力進行上浮控制;增加螺栓預(yù)緊力對減小管片上浮量的作用比較有限.
盾構(gòu)管片上浮原因及措施知識來自于造價通云知平臺上百萬用戶的經(jīng)驗與心得交流。 注冊登錄 造價通即可以了解到相關(guān)盾構(gòu)管片上浮原因及措施最新的精華知識、熱門知識、相關(guān)問答、行業(yè)資訊及精品資料下載。同時,造價通還為您提供材價查詢、測算、詢價、云造價等建設(shè)行業(yè)領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)服務(wù)。手機版訪問:盾構(gòu)管片上浮原因及措施